*Клуб авто ЗАЗ » Видеотека » «Судьба гигантов» о "Горбатом Запорожце"

**

«Судьба гигантов» о "Горбатом Запорожце"

Не так давно, в Беларуси вышел цикл документальных фильмов «Судьба гигантов», посвященный крупнейшим предприятиям СССР и стран соцлагеря, истории их появления, гордости и падения. Латвийские микроавтобусы «РАФ», ласково прозванные в народе «Рафиками», болгарские сигареты «БТ», чехословацкие мотоциклы «Ява», венгерские автобусы «Икарус» и многие другие легендарные бренды… История многих промышленных гигантов показывает, что западное высказывание «too big to fail» (с англ. - слишком большой, чтоб погибнуть) относительно крупных компаний зачастую не всегда срабатывает, и огромные предприятия могут разрушиться вместе с системой. Даже именитые легендарные бренды могут оказаться на свалке истории. В документальном цикле «Судьба гигантов» использовано много кадров советской кинохроники, выступления известных политологов, экономистов историков и экспертов, а также воспоминания бывших руководителей и сотрудников этих промышленных предприятий.

 

 

В первый сезон документального цикла «Судьба гигантов», показанный в 2012 году, вошло 10 серий. Один из фильмов рассказывает об истории легендарного «Запорожца» и о том, как начинался выпуск этого по-настоящему народного автомобиля на Запорожском заводе сельскохозяйственной техники «Коммунар». Инициатива создания народного автомобиля, покорившего советских граждан в первую очередь своей ценой и позже получившего прозвище «Горбатый», исходила от Никиты Сергеевича Хрущева, в то время генерального секретаря компартии Советского союза. В документальном фильме показаны много известных и не особо известных фактов о создании этого легендарного автомобиля, прототипом для которого стал итальянский «Фиат» с двигателем от немецкого «Жука». Возможно по этой причине в среде первых конструкторов «Запорожца» этот автомобиль прозвали «Фиатом Фольксвагеновичем». Оказывается, народный автомобиль мог стать вовсе не «Запорожцем», так как первоначально планировалось его производство на московском автозаводе. Но, в 1960-м году новеньких «Запорожцев» модели «ЗАЗ 965» на конвейере завода «Коммунар» было выпущено полторы тысячи. Сейчас, конечно, «Горбатый» это история, но без нее не было бы других более интересных автомобилей.

 

Опрос

Какие обзоры интересны Вам?

ретро запорожцы
современные модели
запорожцы в тюнинге
Результаты