«Лада-Революция» - наш ответ «Феррари»

Раздел: Интересные факты Дата публикации: 26-10-2017, 14:01

лада революция, фото

Вряд ли у тольяттинцев что-то спрашивали итальянцы, но острые языки окрестили прототип «Лады-Революция», показанной в сентябре 2008-го на Парижском автосалоне, «нашим ответом «Феррари»». Идея создать дорожный спортивный автомобиль на вазовских агрегатах и узлах зародилась давно, получив¬ воплощение как масштабная модель. В основу LR3 положена трубчатая пространственная рама, на которую смонтировали панели из пластика (довольно распространенный вариант производства спортивных автомобилей). А это строго двухместный спортивный автомобиль, при этом довольно просторный.

Три поколения «Лады-Революция»

У истоков его создания стояли дизайнер Андрей Разунов, покойный ныне автогонщик Владимир Бузланов, а также коллектив инженеров компании «ТоргМаш». Хотя концепция гражданской версии зиждилась давно, однако долгое время «Вазовская Революция» формировалась как кольцевой спортивный прототип. Главная причина этого – частая замена руководства на заводе, и неспособность заинтересовать гражданской моделью топ – менеджмент. Нынешняя инкарнация «нашего ответа» - третья по счету, и ее так и называют – «Лада – Революция III» (LR3).

Первой моделью был двухместный ярко красный родстер, представленный на Московском автосалоне в 2003 году. Это был вполне работоспособный макет, на котором многим удалось прокатиться.
Для «кольцевой» спортивной модели прототип модернизировали, тем самым создав второе поколение.
Третье поколение LR3 было представлено в Париже. Его создатели придерживаются мнения, что если остановиться на доводке только этой модели, то наступит момент, что она устареет, поэтому они уже задумываются над разработкой LR4, а возможно и LR5.

Хочется пожелать им в этом удачи. А на LR3 есть возможность «обкатать» технические новшества, позволяющие создать следующие поколения «Лады-Революция» более совершенными.

лада революция, фото

Некоторые скептики могут заметить, что прежде чем отвечать «Феррари», следовало бы разобраться с качеством серийных моделей и обратить внимание на тюнинг внедорожников . Но почему-то мировым автопроизводителям ничего не мешает выпускать различные машины, да и тот же ФИАТ производит и бюджетные модели, в адрес которых часто приходится слышать критику, а есть и марка «Феррари», принадлежащая ему. Удастся ли чаяниям и надеждам технического и производственного коллектива ВАЗ воплотиться в жизнь – покажет время, но очень хочется, чтобы «Революция» свершилась.

Кстати, многие автолюбители знают, часто продажа автомобиля через выкуп авто происходит проще и быстрее чем через доски бесплатных объявлений типа авито, и при этом можно найти цену выкупа гораздо выше.

история будущее модели