Почти забытая диагональ Goodyear

Раздел: Интересные факты Дата публикации: 22-01-2018, 11:04

Современные технологии производства каркаса почти всех покрышек позволяют их делать по т.н. радиальной схеме, когда с боковины нити корда натянуты на боковину по наименьшему расстоянию, и о диагональных шинах для легковых автомобилей подзабыть уже успели многие. Но, история движется по спирали, и новые F1 Asymmetric 2 – шины компании Goodyear уже совсем не радиальные.

Продукция Goodyear всегда обладала своим характером (даже высокоскоростные модели первого поколения Goodyear F1 Asymmetric), и именно их многие автолюбители прозвали «шинами дождя», поскольку они всегда превосходно себя вели на влажном и мокром асфальте (правда, в некоторых остальных дисциплинах особо не блистали).

Диаграмма потребительских качеств новых покрышек Goodyear F1 Asymmetric 2 показывает, что некоторые «мокрые» свойства немного уступили свои позиции. Сопротивление новых шин на мокрой дороге - как на прямой дороге, так и на повороте – стало на пару процентов меньше. Но при этом, примерно, процентов на пять улучшились их тормозные параметры на мокром и сухом асфальте, и к тому же, примерно на столько увеличился и ресурс. К тому же тринадцать процентов уменьшилось сопротивление качению.

Раньше чаще зимние шины Goodyear от других отличались наличием направленных канавок, отводящих воду от пятна контакта, сейчас же рисунок протектора стал более традиционным. Производители шин все реже применяют направленный рисунок на дорожных летних шинах из-за сложностей при автоматизированном конвейерном монтаже, да и направленная «елочка» сложнее оптимизируется по шуму.

На новых шинах Goodyear изменилась конструкция, что позволило F1 Asymmetric 2 стать легче сразу на два килограмма (примерно столько предыдущие модели проигрывали лучшим образцам). Благодаря именно тому «слегка диагональному» методу, обновленный каркас шин управляемость автомобилем обещает сделать более точным.

Для создателей шин Goodyear марки F1 Asymmetric 2 безопасность и комфорт всегда были приоритетом, и состав резины этих шин содержит высококачественные полимеры, которые успешно рассеивают энергию во время высокочастотной деформации.

Goodyear F1 Asymmetric 2 выпускаются самых разных типоразмеров, посадочным диаметром от семнадцати до девятнадцати дюймов. И автолюбителям, выбирающим «резину» для своего автомобиля, следовало бы обратить внимание на эти шины.

колеса будущее