Трансмиссионные масла для очень суровой зимы

Раздел: Полезные советы Дата публикации: 20-01-2021, 13:06

Если не менять масло в коробке передач, то замените ... коробку передач – это старая правда. Период перед зимой – хорошее время, чтобы менять масло.

Что делать, если прогнозируются очень низкие температуры?

Самое важное, что нужно знать о трансмиссионном масле в коробке передач – это то, что вопреки слухам оно изнашивается и требует замены. Стоит внимательно прочитать руководство по эксплуатации автомобиля и ознакомиться с рекомендациями производителя.

Советы по замене масла в коробке передач иногда трудно найти. Как правило, это должно происходить в первую очередь после 60 000–100 000 км. Следующие замены – через 30 000-40 000 км.

В чем опасность не менять масло

Коробки просто рушатся. Начинается это постепенно. Иногда бывает сложно переключить передачу, рычаг немного неустойчив, коробка передач тяжелая и шумит.

Эти симптомы ухудшаются зимой, поскольку каждое масло имеет определенную вязкость, которая снижается при низких температурах и проявляется вначале проблемами с переключением передач. Это признак того, что масло только начинает терять свои свойства. После оно хуже работает не только при низких температурах, но и при более высоких (очень редко).

Также следует знать, что оно прогревается до ста градусов по Цельсию. Компоненты коробки передач работают под большой нагрузкой и изнашиваются с ускоренной скоростью, если они не смазаны должным образом. Трансмиссионное масло не только смазывает коробку, но и содержит множество добавок:

антикоррозийных,
противопенных,
антиоксидантных
и связывающих воду.

Плохо смазанные элементы быстро ухудшают состояние коробки передач – в ней начинают циркулировать металлические опилки, заставляя механизмы изнашиваться быстрее.

В большинстве случаев замену масла в коробке лучше оставить автомеханику – у него есть нужное оборудование, он знает, как это сделать быстро и качественно, и что делать с отработанным маслом.

Какое масло выбрать

Как правило, в МКПП используются масла API GL-4 и GL-5. В автоматах – масла типа ATF. Не стоит выбирать минеральные масла, а только синтетические, ведь они давно превзошли свои минеральные аналоги по всем параметрам.

Классификация API дополнена стандартом J306. Он определяет вязкость масла в зависимости от температуры. Маркируется буквами SAE и цифрами – от 70 до 250.

Примечание: всегда меняют масло в коробке передач на рекомендованное производителем автомобиля или самой коробки передач.

Масло должно выполнять определенные задачи и иметь определенные параметры. И будем честными: температура на улице здесь не имеет значения. Даже очень суровая зима не должна быть поводом выбирать масло повышенной вязкости при низких температурах. Масло должно работать в любых условиях, так как оно будет циркулировать в коробке передач также весной и летом.

Если хотите быть уверенными, что этот элемент не доставит проблем во время мороза, то просто меняйте масло перед зимой.

Заключение

Стоит помнить, что в принципе у каждого автоконцерна свои требования к маслу в коробке передач, поэтому нужно хорошо прочитать все параметры перед его покупкой, чтобы быть уверенным, что берется то, что нужно. Это верно и для автоматических коробок передач. Все они известны как ATF (жидкость для автоматических трансмиссий), но существуют традиционные, гидрокинетические (AT), роботизированные (AMT и DCT) и бесступенчатые (CVT) коробки передач, в каждой из которых используется свое масло.

При выборе, обратите внимание на масло eneos. Если не уверены, подойдет ли данная смазка автомобилю, то нужно воспользоваться поисковыми системами на сайтах производителей масел.

советы бывалых